武汉便携式汽车衡

武汉便携式汽车衡

武汉便携式汽车衡为您介绍汽车衡的结构及工作原理
    汽车衡，通常被用来称卡车、灌装车等的载货重量，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前，常见的汽车衡一般是利用杠杆原理运作，纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械磅秤。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，武汉便携式汽车衡机械式汽车衡逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
结构组成和工作原理：
    汽车衡按秤体结构可分为：U型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡。他们的基本配置是一样的。 都是由秤台、传感器、接线盒、称重仪表、打印机等部件组成，随着电子信息技术的发展，现在的汽车衡可以与电脑连接，利用称重软件来管理称重流程，方便快捷。
1、结构组成
    电子汽车衡主要由承重台、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
2、工作原理
    被称重物或载重汽车置于承重台上，在重力作用下，通过承重台将重力传递至称重传感器。称重传感器受力后，弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
    电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，武汉便携式汽车衡由输出电压即可测出外加载的重力。